RENAULT TRUCKS MAXITY CHASSIS CABINE

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Description

CONCEPTION ET ISOLATION RENFORCEE (IR)

• Un bureau d’études exigeant Cadres avant et arrière inox monobloc – Mousse isolante polyuréthane – Renforts spécifiques utilisations intensives – Soubassement acier galvanisé – Déflecteur aérodynamique – Ouvertures innovantes

• Meilleure charge utile et robustesse

• Véhicule de base châssis-cabine
• Dxi 2,5 – Dxi 3 / 120cv – 140cv – 150cv
• Avec ou sans climatisation
• Avec prise de force moteur
• Option «Stop&start» incompatible

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

LE STANDARD

CELLULE ISOTHERME

  • Panneaux sandwich polyester lisse blanc
  • Cadres inox
  • Plinthes / évacuations / plafonniers
  • Plancher gel-coat antidérapant

GROUPE FRIGORIFIQUE

  • Route et Secteur / mono ou triphasé
  • FRAX (produits frais)
  • FRCX (produits surgelés)

EN OPTION

CELLULE ISOTHERME et EQUIPEMENTS

  • Etagères aluminium anodisé
  • Rail et sangle d’arrimage
  • Barres à viandes
  • Attelage de remorque
  • Ouverture latérale battant
  • Déflecteur aérodynamique sur cabine (si comptabilité )
  • Peinture – décoration
  • Cloison de séparation

GROUPE FRIGORIFIQUE

  • Enregistreurs de température
  • Système «Key Out»
  • Contacteur sur porte

CARACTERISTIQUES METIERS

TRAITEUR

• Etagères aluminium anodisé adaptées
• Compartiments et volumes ajustables
• Plancher intermédiaire

VIANDES

• Barres, penderies et réseaux aériens
• Escabeaux 5-6 marches spécifiques
• Protections aluminium ou inox

MAREE

• Plancher 100% étanche
• Evacuations tubes longs
• Seuil poissonnier

DISTRIBUTION

• Cellules multi-températures
• Cloisons fixes ou amovibles
• Renfort spécifique palette
• Hayon complet – 1/2 hayon ou «Free Access»

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Renault Master cC

RENAULT TRUCKS MAXITY CHASSIS CABINE

 

Information complémentaire

Marque

Type de véhicule

Châssis cabine

Volume

De 10 à 18 m3

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